奥迪的FSI是Fuel Stratified Injection的缩写,意思是燃油分层喷射。这项技术在直喷式汽油发动机领域具有革命性的创新意义。
FSI发动机能够在同等排量下实现发动机动力性和燃油经济性的完美结合。它通过高压泵和电磁控制的高压喷油器,让进气流形成最佳涡流形态,以分层填充的方式进入燃烧室,使混合气体集中在燃烧室中央的火花塞周围。
在稀燃技术下,混合比可达到25:1以上,采用由浓至稀的分层燃烧方式。在浓混合气周围,混合比约为12:1,点燃后迅速波及外层。这种燃烧方式显著提高了燃料的利用率,从而降低了油耗。
FSI发动机具有显著特点,如降低泵吸损失,确保低负荷时的低油耗。此外,它需要特殊催化转换器净化排放气体,以达到环保要求。FSI发动机根据发动机负荷工况自动选择运行模式,在低负荷时采用分层稀薄燃烧,在高负荷时采用均质理论空燃比燃烧。两种模式下的燃料喷射时间不同,真空作动开关阀相应开启或关闭。
高负荷时,燃油在进气冲程中喷射,以实现均质理论空燃比燃烧。这种燃烧方式可以显著提高发动机的进气混合效率,使节油和大功率输出不再矛盾。因此,FSI发动机不仅增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出,还提高了15%的燃油经济性,为降低排放奠定了基础。

与传统点燃式发动机相比,FSI发动机将燃油直接喷入燃烧室,无需节气门,从而降低了发动机热损失,提高了输出功率,并降低了燃油消耗。在奥迪全系及大众车系中,常见到FSI、TFSI标识。FSI是大众/奥迪的汽油缸内直喷技术,对燃油经济性和动力性都有显著提升。TFSI是带涡轮增压的FSI发动机,奥迪系列车型多使用此称呼,大众系列则简称为TSI。但由于国内油品问题,国产奥迪TFSI未采用分层燃烧技术。
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