汽车雨刮构造及自复位原理

汽车雨刮系统主要由电动刮水器构成，其中包括直流电机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆和刮水片。

电动刮水器的电机一般有绕组型和永磁型两种，其中永磁型因体积小巧、结构简单而被广泛应用。永磁电机由外壳、磁铁组件、电枢、电刷安装板等构成，当通电时，电枢会转动，从而带动蜗轮、摇臂、连杆，使雨刮片摆动。

电机具有低速、高速和间歇三档，通过改变电刷间串联线圈的数量来实现变速。例如，当雨刮开关置于低速档位时，电机将以较低的速度运行；置于高速档位时，电机则会以较快的速度运行；而间歇档位则使电机在一定时间间隔内启动。

现代汽车雨刮器还具备自动复位功能，通过控制电路实现。例如，在桑塔纳汽车的刮水电路中，当雨刮开关回到“0”位时，如果雨刮片未到达指定位置，电流会继续流入电枢，使电机以低速运转。直到蜗轮旋转到指定位置，电机电枢绕组短路，若电枢惯性未停电枢绕组通过接触臂和铜环形成回路，产生制动力矩，使其停止，雨刮片停在指定位置。

此外，现代汽车雨刮器还具有间歇控制功能，分为可调式和不可调式两种。不可调式间歇控制通过电容充电、晶体管导通切断继电器磁化线圈电路，实现电机间歇动作；而可调式间歇控制则可以根据雨量自动调整开闭时间和间歇时间。

挡风玻璃清洗装置包括储液罐、清洗泵、输液管和喷嘴等部件，与雨刮器协同工作。清洗泵配有过滤器，喷嘴方向可调，常用清洗液为清水，冬季则可添加防冻剂等。