本田URV的最小离地间隙并没有一个完全统一且确切的标准数值,不同来源的信息存在差异。有说法称最小离地间隙为140mm,也有说法称最小离地间隙为208mm,而空车底盘高度则为180mm。
在底盘方面,URV表现出色,前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构,这种悬架具有许多优点,例如空间利用率高、结构简单和成本低。前悬架的轴承座使用了铸铁材料,而其他连杆则采用了钢材,以确保耐用性和可靠性。
后悬架则是双横臂独立悬架结构,这种设计的上摆臂比下摆臂更细,类似双叉臂,能够承受更大的横向力。后悬架的轴承座由铝合金制成,其他连杆则为钢材,这种材料组合使得整个悬架系统重量轻、响应迅速。
本田URV的车身尺寸也很出色,长宽高分别为4856mm、1942mm、1670mm,轴距则为2820mm。外观设计上保留了更多CONCEPTD 概念车的设计元素,前进气格栅采用了大嘴样式,中央镀铬饰条与前灯组融为一体,增强了整体的科技感和辨识度。尾灯采用了横贯式设计,进一步提升了车辆的视觉效果。
为了营造一个舒适安静的驾驶环境,工程师们还设计了车底大面积护板,并对重点区域进行了隔音降噪处理。
虽然本田URV的最小离地间隙存在不同说法,但这并不影响其出色的性能表现。无论是前悬架还是后悬架,都采用了先进且耐用的材料和结构设计,确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。
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