中华H230怠速稍微抖动怎么回事

中华H230怠速稍微抖动可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因及解决方法：

首先，混合气与进气管理方面，需要检查空气流量传感器、节气门、怠速马达、进气歧管和进气通道等部件是否正常工作。

其次，电子传感元件方面，曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器以及可变正时气门的传感和调节装置若出现异常，也可能会引发抖动，需要逐一排查并排除故障。

另外，火花塞损坏或极点间隙磨损、陶瓷部分有裂痕，会导致点火问题，一个缸不工作会导致怠速抖动。

此外，燃油品质不好或喷油嘴雾化效果差，混合气燃烧不充分也会造成怠速抖动。

再者，积碳过多会导致节气门脏、喷油嘴积碳多，发动机运转会变得不稳定。

另外，油压不稳定过高或过低都会影响发动机的性能。

此外，发动机部件老化，如发动机支架、减震器等零件老化，可能会导致发动机运转异常，产生振动。

同时，空滤故障，堵塞或含水量多会影响进气量，造成混合气过浓或过稀，从而引起怠速抖动。

此外，进气歧管垫呲了或有裂纹，空气进入发动机异常，混合气失调，怠速会抖。

另外，节气门故障，积碳或轴发卡会影响进气，导致混合气异常而抖动。

再者，电路故障，如火花塞工作不好、点火线圈和高压线故障，会使燃油燃烧不完全，导致怠速发抖。

同时，点火不正时，正时皮带或链条磨损会改变点火时间，造成发动机怠速发抖。

另外，机械故障，如进气门间隙缩小、气门关闭不严、缸套活塞及环磨损过多导致缸压不足，会引起怠速抖动。

此外，喷油器故障，喷油不成雾化状，混合气过浓，怠速肯定抖。

解决办法是清洗并修复必要的部位，比如清洗节气门、检查更换火花塞、清洗喷油嘴。对于空滤灰尘少可用高压气体吹，含水量多最好更换，建议定期更换。进气歧管垫呲了可更换。节气门脏了清洗，坏了更换。火花塞火弱应更换火花塞或点火线圈。正时皮带磨损要及时更换。机械故障需送修。

总之，出现怠速抖动应及时检查维修，保证车辆正常运行。