极氪001的阿基米罗卡钳表现优秀。
这款卡钳来自日本阿基波罗品牌,其在日本市场的占有率很高,因此非常值得信赖。选择5000元的选装价格,实际上比在后市场购买同品牌的卡钳更划算,性价比高。
极氪001的阿基米罗卡钳刹车脚感好且线性,热衰竭少。颜值高,即使装在21或22寸轮毂上也显得饱满。单活塞卡钳对于日常驾驶来说已经足够,如果追求激烈的驾驶体验,可以选择四活塞卡钳。
然而,需要注意的是,5000元的选装价格可能只包含卡钳和刹车盘,不包括总泵、油管和钢喉。如果想要提升刹车性能,还需要更换这些部件。否则,刹车距离可能会变长甚至导致ESP失效。
对于3.8秒加速版本的极氪001来说,选择四活塞卡钳是必要的。对于电动汽车和内燃机汽车,制动系统的要求有所不同。在2024款极氪001中,布雷博4活塞和6活塞卡钳成为新选择,4活塞卡钳可以搭配打孔盘,而6活塞卡钳可以搭配碳陶盘。
如果觉得原厂制动效果不佳,可以考虑升级高性能刹车片,虽然这可能会影响质保,但相对来说更加经济实惠。
总的来说,阿基米罗卡钳不仅在性能方面表现出色,而且外观也非常吸引人,是否选择取决于个人的驾驶需求和预算。
此外,一些改装厂商如INSPEED提供了大六活塞卡钳,这种卡钳采用前六后四的搭配方式,卡钳本体采用分体锻造和镂空轻量化设计,标配不锈钢通风活塞和防尘套,制动和散热性能都非常好。渐进式活塞布局提供了舒适的脚感,适合中大型家用车及部分运动车型。

原厂卡钳在常温下的初始制动力较大,可能会导致车辆点头,使得跟车或滑行时的刹车控制变得困难。此外,高速和紧急制动时后段制动力不足,标配的412钢碟也较重,可能会影响车辆的操控性能。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535