新蓝山的动力性能如何

新蓝山的动力性能十分出色，配备了1.5T发动机、4档DHT变速箱和前后双电机的插混系统，最大功率达到了380kW，最大扭矩为933N·m。

这样的动力配置完全能够满足中大型SUV的需求。

基于Hi4技术，新蓝山可以实现增程、纯电、混动、直驱和并联等多种工作模式，能够满足各种驾驶需求。其中，发动机采用了VGT可变截面涡轮和EGR低压废气再循环技术，即使在直驱模式下，也能通过4档调节来降低电量消耗，保持动力输出的稳定性。

新蓝山的动力表现非常出色，0-100km/h加速仅需4.9秒，加速过程既顺畅又没有顿挫感，油门响应迅速，驾驶体验非常过瘾。操控方面，动力输出强劲且平顺，驾驶感受十分丝滑。

在经济性方面，新蓝山的表现同样出色。亏电状态下的油耗仅为6.51L/100km。例如，Max版本配备了44.5kWh的电池包，WLTC工况下的纯电续航里程可达185km。满油满电状态下，综合续航里程超过1300km，城市通勤一周只需充一次电，甚至可能三个月都不用加一次油。

新蓝山还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地和沙地等多种驾驶模式，甚至支持四驱模式，适用于轻度越野场景。

与同级别的理想L8相比，新蓝山在动力性能上也有明显优势。新蓝山的0-100km/h加速时间为4.9秒，而理想L8需要5.3秒。在馈电状态下，新蓝山的油耗仅为6.5L/100km，相比之下，理想L8的油耗为7.5L/100km。由此可见，新蓝山在动力性能和经济性方面都更为优秀。

总之，新蓝山的动力性能在同级别车型中表现优异，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能带来出色的驾驶体验。