回油阀坏了怎么判断

首先，拔掉真空阀，试验回油。回油阀通常通过真空阀工作，真空度越大，回油阀开启越大，回油也就越多。

如果回油出现异常，可能意味着回油阀存在问题。

其次，检查燃油压力调节器。回油阀是燃油压力调节器的一部分，使用专业的燃油压力测试工具测量发动机运转时的压力。如果压力不稳定或低于正常范围，那可能意味着回油阀存在故障。

另外，拆下回油阀进行清洁，并用压缩空气检查是否有泄漏。如果有泄漏，说明回油阀的密封性能不好。

此外，可以使用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力。拔掉汽油调压器上的真空软管，压力应提高50kPa左右。如果不符合这个要求，可能意味着回油阀存在问题。

还可以通过测试静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压，判断燃油系统压力是否正常。这些测试可以帮助您判断回油阀是否工作正常。

如果怀疑回油阀有问题，可以先清洗喷油器、怠速电动机和节气门，检查燃油压力调节阀内部的真空膜片是否有破损，排除内部混合气体，确认调节阀是否密闭。

回油阀具有定压溢流作用。在定量泵节流调节系统中，定量泵提供恒定流量，当系统压力增大时，流量需求减小，回油阀开启，让多余流量溢回油箱，保证泵出口压力恒定。此外，回油阀还可以串联在回油路上产生背压，让运动部件更加平稳。有时，回油阀还可以作为卸荷阀使用。