汽车数据流口诀有哪些

空气流量计是专门测量空气进气量的传感器，其口诀为“空气流量计专门测空气，进了多少气就喷多少油，借助空燃比14.71算”。

空气流量计通过测量进气量来计算喷油量，从而确保发动机的运行稳定。

进气温度传感器的口诀是“进气温度传感器测量气温度，目的是测气量进而修正喷油量，安装位置歧管上，也有集成流量计”。进气温度传感器安装在进气歧管上，通过测量进气温度来调整喷油量，确保发动机在各种工况下都能正常运行。

进气压力传感器的口诀为“进气压力传感器间接测量空气，油门松开时真空高，油门踩下时真空低，真空低时多喷油，中小负荷按比例寻找”。进气压力传感器通过测量进气压力来调整喷油量，进而控制发动机的运行状态。

节气门位置传感器的口诀是“节气门位置传感器负荷信号全靠它，五大工况要记牢，四个和它有关系，翻板关闭是怠速信号，电压零点几，翻板开大负荷大，信号电压四点八，不仅控制发动机还能控制变速器”。节气门位置传感器通过测量节气门的位置来判断发动机的运行状态，进而调整喷油量和点火时刻。

水温传感器的口诀为“水温传感器热敏电阻是秘密，冷却水道寻踪迹，水温信号无人替，影响喷油修正量，间接影响混合气，20℃时2~3KΩ，80℃时0.2~0.4KΩ，测阻值判断好坏”。水温传感器通过测量冷却水的温度来调整喷油量，从而保证发动机在各种工况下都能正常运行。

爆震传感器的口诀为“压电爆震传感器一般装在气缸体，一旦测出震频率6~9KHz，点火时刻往后移，爆震随后就消失，点火开始往前提，控制点火最佳点在爆震边缘区”。爆震传感器通过测量气缸内的震动频率来调整点火时刻，从而避免发动机爆震。