比亚迪宋在低温环境下续航表现怎样

比亚迪宋在低温环境下的续航表现非常出色。

以宋 L 为例，在零下二三十度的长白山地区，满电状态下出发，按照固定行驶路线，以ECO模式运行，能量回馈较大，空调设定在24度，二挡风量，还换装了雪地胎。出发时电量为98%，续航里程为591公里，结束时电量降至48%，续航里程为289公里，表显里程消耗为302公里，续航达成率为72.15%。四驱版车型能有如此表现，实属优秀。

宋 L 拥有诸多优势，采用了CTB电池车身一体化技术，车身刚性高，扭转刚度高达40400牛·米/度。搭配了云辇C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统，以及前双叉臂+后五连杆独立悬挂和前窄后宽轮胎，使驾驶操控体验非常出色。

内饰方面，宋 L 豪华且充满高档感，大量使用高档材料，座舱氛围非常高档。

车机系统方面，宋 L 配备了6纳米制程芯片、15.6英寸中控屏、50英寸ARHUD、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等，性能卓越。

宋 PLUS DM-i 冠军版在北方冬天 SOC 值设为25%，纯电行驶超过100公里后，发动机才会介入。其综合续航表现非常不错。即使在亏电情况下，10℃开空调、座椅加热时，油耗仅为4.8L每公里，成本约为0.3元。

总之，比亚迪宋在低温环境下续航表现良好，值得信赖。