长城系的车辆安全性如何保障

长城系的车辆在安全性保障方面做得非常出色。

车身结构设计方面，长城系采用了高强度钢材，例如魏牌蓝山在被大货车侧面相撞时，车身骨架保持不变形；而在WEY被货车追尾坠落到20米深高架桥底的情况下，车内人员无一伤亡。

车身下部结构的传力通道设计合理，部件连接科学，能够有效分散碰撞力。长城汽车采用了一体化笼式车身结构，并大量使用高强度热成型钢，确保驾驶舱刚度。比如，魏牌高山的白车身高强度钢比例超过81.96%。

车身后部结构通过特殊设计提高强度和刚度。车门部分则有防撞梁与侧围门槛梁组成的双层防撞结构，提升了整体的安全性。长城系车辆的安全设备配置到位，侧气帘及时弹开，碰撞后电池不起火，安全气囊正常弹开，车门也能正常打开。

以新一代哈弗H6为例，整车车身高强度钢比例超过72%，部分强度高达2000MPa，B柱和座椅横梁加强板对称设计，优越的结构设计能正面碰撞多吸收10%能量。哈弗H6还与奥托立夫合作，配备了六个安全气囊，并拥有先进的Coffee Pilot智能驾驶系统，具备20项驾驶辅助功能，能有效避免或减轻碰撞。

长城汽车还特别重视行人安全，配备了主动式行人探测制动等系统。在新能源车型方面，长城汽车研发了大禹电池技术，解决了高镍电芯的安全性问题，从电芯、模组等四层匹配实现了电池热失控的安全防护。长城汽车在智能安全方面围绕信息、平台、功能三大维度构建了全维度纵深级防御体系，投资数十亿建立了研发硬件，拥有国际一流的综合试验室和试验场地，具备11项全球领先试验验证能力。

长城汽车坚持严格的安全标准和评价体系，完成了超过美国标准的翻滚试验。例如坦克300在被半挂车夹击的情况下，车内人员未受重大伤害；魏牌摩卡在严重事故中，车内人员也未受重大伤害。此外，长城汽车还在车身结构及车辆的专利方面下了功夫，如A柱和B柱内特殊设计保证了密封可靠性，提高了车辆的使用安全性，以及主动闭锁的专利实现了双重锁车逻辑设置，保证了车辆的安全上锁。