自动挡手刹的工作原理是什么

自动挡汽车的手刹工作原理主要依赖于刹车盘与刹车片之间的摩擦力，从而实现停车制动。

在传统手刹中，通常有一个位于主驾驶和副驾驶之间的杆状物体。当停车时，驾驶员需要将车辆稳定下来，踩住刹车，将档位推到 P 挡，然后拉动手刹。释放手刹时，驾驶员需要按下手刹前端的凸起部分。在等待红灯时，如果时间较长，可以踩住刹车，将档位挂到 N 挡，再拉起手刹，然后放开脚刹。

电子手刹通常标有 P 字的电子按钮，位置与传统手刹相似，常常与自动驻车按钮一起。其工作原理与传统手刹相同，但控制方式从机械式拉杆变成了电子按钮。驾驶员踩下制动踏板，向上拉住电子手刹开关，直到仪表盘和开关指示灯亮起，手刹便生效了。踩住刹车的同时按下电子手刹开关，指示灯熄灭。当发动机运转时，踩下油门即可自动解除电子手刹。

电子手刹主要有两种类型：电缆式和卡钳集成式。卡钳集成式更为广泛，使用电子按钮和电机部件取代传统控制部件。停车时，驾驶员只需操作电子按钮，电子控制单元会控制电机动作，驱动制动卡钳活塞移动，从而产生机械夹紧力，完成停车。

汽车手刹的工作还依赖于变速箱后与传动轴相连接的制动盘。操作手刹时，通过钢索传递拉力到制动盘，实现驻车制动。在高端汽车中，采用电子控制方式，推动手刹时，电动拽引机会启动，在空气制动完成后，拉近钢索并锁定，实现便捷高效的驻车制动。

对于机械式手刹，其工作原理是通过钢丝或类似机构联动后轮刹车卡钳，拉动手刹卡钳压住刹车片，从而实现驻车。电子式手刹则通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或类似机构联动后轮刹车卡钳，卡钳压紧刹车片，实现驻车。

小型汽车通常在变速箱后与传动轴连接的地方有制动盘，通过钢索传递拉力实现驻车制动。拉动手刹后，利用液压辅缸推动车下边的液压总缸运动，带动气阀制动传动轴。普通卡车则利用手刹杆钢索拉动实现长期刹车，而高档卡车如沃尔沃等，用电控制推动手刹时，电动拽引机会启动，在空气制动完成后，拉近钢索并锁定，也有直接拉制动器的情况。