英菲尼迪总部迁回日本,这对其全球战略产生了深远影响:
首先,从成本控制角度来看,迁回日本后,英菲尼迪能够与日产共享平台和技术资源,从而降低运营成本,并提高运营效率。
其次,战略方向发生了转变。此前,戈恩制定的“去日本血统”战略被终结,全球发展战略有了显著变化,英菲尼迪将重新整合与日产在全球设计、研发和制造等方面的职能,合作将变得更加紧密。
在市场方面,英菲尼迪也进行了调整,比如放弃西欧市场,专注中美等核心市场。
新任全球总裁表示,未来英菲尼迪将依托雷诺日产联盟的资源平台,协同运作,强化合作,重点进行前瞻技术研究、内饰设计提升、智能互联科技升级,推进电动化布局,并向电动化转型。
虽然总部搬迁,但英菲尼迪对中国市场的重视度并未改变。此次战略整合对于日产而言,对于英菲尼迪系列电动化的战略尤为重要。日产从2021年起推出的高端车型,都将是全电动或“电动”混合动力。
此次总部迁回日本,标志着英菲尼迪扭转了此前日产在卡洛斯·戈恩领导下稀释高端品牌日本血统的做法,重新树立了更具有日本特色的品牌形象。
总之,英菲尼迪总部迁回日本,不仅在成本、战略方向、市场重点、技术研发、电动化转型等方面带来了变化,更是一次全面的战略调整和整合。
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