奔驰 e 挂挡时为什么会发出异响

当奔驰 E挂挡时发出异响，这可能是由多种原因引起的：

首先，离合器方面的问题，如离合器片磨损过度、压盘变形、离合器片烧毁等故障，都可能造成异响。

其次，变速器内部的齿轮磨损、同步器损坏、轴承故障等也可能引起这种现象。

此外，换挡机构的故障，例如换挡拉杆、换挡拨叉等部件松动、变形或损坏，同样会导致异响。

传动轴的万向节磨损或传动轴不平衡也是可能的原因。

油品问题也不可忽视。变速器油不足、变质或不符合规格都会对异响产生影响。

支架垫缓冲性能不好也是一个因素。当挂挡时，发动机和变速箱负荷变化，支架垫摩擦发声。

另外，阀体内部堵塞和变速箱问题也可能引发异响。例如，阀体内部脏污杂质积累堵塞，影响油压调节，产生顿挫、冲击、打滑和异响。

如果异响与特定速度或挡位有关，可能是因为影响该挡位传动部件的问题。如果所有挡位均响，则可能是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

检查时，应先做外观检查，查看变速器有无漏油、部件损坏或松动。再感受离合器踏板行程和力度，看分离是否彻底。检查变速器油的颜色、气味和液位。通过路试，在不同路况下挂挡操作，倾听异响位置、频率和特点。

维修方法包括更换离合器片、压盘等部件。对于变速器内部故障，需要拆解变速器并更换磨损的齿轮、同步器或轴承。换挡机构故障需要调整或更换松动、变形的部件。传动轴问题需要修复或更换万向节并进行平衡校正。油品问题需要更换合适的变速器油。支架垫缓冲不好需要修理店处理。

作为高端车型，奔驰 E 的维修和保养需要专业技术和设备。出现挂挡异响，应及时送到专业奔驰维修中心或 4S 店检修，以保障正常使用和行驶安全。