发动机推重比指的是什么

发动机推重比是指发动机产生的推力与发动机自身重量之比。

这个比值越高，说明发动机的性能越好。

发动机有多种类型，如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。其中，内燃机是最常见的类型，包括汽油机和柴油机。而外燃机则是在外部燃烧燃料，例如斯特林发动机和蒸汽机。

推重比是衡量发动机性能的关键指标。它反映了发动机的效率和功率密度。现代发动机的推重比通常在4到6之间，有些发动机的推重比甚至接近8。升力发动机的推重比则可能超过16。

发动机的推力受到多种因素的影响。例如，工作温度越高，热效率越高，推力往往越大。另外，燃气温度越高，排气速度越快，推力也会增加。通过提高发动机的工质质量流量，推力也会相应增大。

在不同的飞行条件下，发动机产生的推力有不同的称呼。例如，在海平面标准大气条件下，飞行器静止时发动机产生的推力称为海平面静推力。火箭发动机在接近真空环境下产生的推力则称为真空推力。对于空气喷气发动机，单位质量流量空气所产生的推力称为单位推力，推力与发动机最大截面积之比称为单位面积推力。

发动机干质量指的是发动机各系统组合的物理质量，不包括液体及其附件组合的质量，也不包含航空器附件或附加设备的质量。

推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现了喷气发动机在气动热力循环方面的水平，还反映了结构方面的设计水平。推重比的提升对飞机的飞行性能和有效载荷等有着直接的影响。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限和机动性等都与飞机推重比密切相关。因此，提升喷气发动机的推重比往往是开发新一代战斗机的关键因素。