AWD是All Wheel Drive的缩写,意思是全轮驱动或全时四驱系统。它通过三个差速器,包括前后桥差速器和中央差速器,将发动机动力平均分配给四个车轮。
全轮驱动在上坡和下坡行驶时,能显著提高车辆的安全性,增强轮胎的抓地力,使驾驶员在恶劣天气条件下,如雨天、雪天和强侧风时,依然能保持车辆的稳定性。
在转弯时,全轮驱动能够确保四个轮子协调地发挥驱动力,减少后轮打滑和转向不足的情况,提高操控的准确性和指向性,增加车辆的可控性。此外,全轮驱动还有助于缩短制动距离,降低失控风险,从而提高驾驶安全。
相比分时四驱,全时四驱在综合性能和公路操控性方面表现出色,更加从容地应对各种复杂路况。例如,斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统和奔驰G系列的“三把锁”全时四驱系统,均能在各种天气和路况下提供卓越的操控反应。
全时四驱的核心在于其独特的结构,允许四个轮子在任何时刻独立驱动。这种设计通过中央差速器和前后轴独立差速器,合理分配驱动力。差速器类型包括粘结耦合式和多离合式。
全时四驱与分时四驱的主要区别在于分时四驱缺乏中央差速器,转向时前后传动轴转速差需要依靠轮胎打滑来解决,而全时四驱则能有效应对各种路面,提高了车辆的适应性。
全时四驱的进化形式是恒时四驱,它使用智能分动器,可以根据需求调整驱动力输出。全时四驱的优点包括强大的牵引力、湿滑路面和爬坡的易起步性、越野和脱困能力,以及在极限驾驶中的稳定性提升。然而,全时四驱也存在制造成本高、车价昂贵和油耗高等不足。
车辆是否配备全时四驱,取决于其分动箱的结构,这在一定程度上决定了整车的性能。在购车时,消费者需要注意分辨市场上的全时四驱或恒时四驱宣传,确保选择真正符合需求的产品。
斯巴鲁的底盘悬挂系统是其在汽车工业中的一张名片,代表了该品牌在车辆操控性能和驾乘舒适性方面的不懈追求。斯巴鲁的对称全轮驱动系统是其技术的基石,通过精密的机械构造实现了前后轴动力的均衡分配,无论在何种路况下,都能确保车辆拥有卓越的抓地力和稳定
2025款丰田皇冠以其独特的设计理念和出色的性能,成为了一款备受瞩目的车型。这款混合动力车不仅在设计上令人印象深刻,还提供了卓越的驾驶体验。 丰田皇冠的方向盘设计,让人不禁联想到与雷克萨斯的交叉购买可能性。这款车型配备全轮驱动,并提供两种发
揽胜极光在非铺装路面上行驶时,展现出卓越的越野能力。通过选择砂石模式,并调节至驾驶辅助,中控屏会实时显示发动机舱下方的路面状态,同时屏幕侧面还会显示现在处于全轮驱动状态。主驾驶前方的越野辅助平视显示系统,能够清晰地显示车速以及车轮指向。 这