车门是由什么材质制成的

车门的材质多种多样，常见的有钢和铝。

高端车型常采用铝材质，其优点是重量轻、强度高。普通车型则多为钢质，用磁铁能加以区分。

车门从外到内分为三层，外层是 0.8 至 1.5 毫米厚的冲压板，材质有铁和铝。中间层包含隔音填充物、筋、音响、线缆等。车内的内饰板依据车辆不同由软硬塑料和皮革构成。汽车车身外壳大多由金属材料制成，如钢板、碳纤维、铝、增强塑料等。不同用途和部位的材料有所差异。例如，奥迪豪车用铝，赛车用碳纤维，悍马 H2 的引擎盖是玻璃钢。

车门结构包含门壳、门玻璃、门锁、门铰链、车门拉手、车窗控制开关等部件。门壳主体通常是钢或铝，内侧面有隔音材料和防撞梁。门玻璃有车窗玻璃和车门玻璃，车窗玻璃可升降。门锁有手动锁、自动锁和遥控锁。门铰链安装在车门和车身间，有单铰链和多铰链之分。

关车门时要避免用力，不然可能导致车门铰链松动、玻璃升降机移位变形、车内塑料件连接损伤、卡扣松动产生异响、影响门灯和感应开关寿命、密封胶条过劳磨损等。正确方式是先推送到离车身约 10 至 15 公分，再稍用力或缓慢推门直至关闭。

车门好坏体现在防撞性能、密封性能、开合便利性和其它使用功能指标上，防撞性能尤其重要。车辆侧碰时，缓冲距离短的车门有效保护乘员，防撞性能优异。