十几公里后轮毂会发热吗

十几公里后，汽车的后轮毂通常会发热。

这是因为汽车行驶过程中，轮毂作为轮胎的支撑和连接部件，会承受摩擦和负载，从而产生热量。这种现象是正常的物理现象。

轮毂发热的程度受到多个因素的影响。例如，行驶速度越快，摩擦越大，发热可能也会更多。路面状况差，颠簸多，轮毂受力大，也会更热。此外，车辆负载重，对轮毂的压力大，也会使发热增加。

轮毂的类型多样，有烤漆和电镀的，直径、宽度、成型方式和材料也不同。普通车型的轮毂外观简单，散热性很重要。常见的烤漆处理成本低、颜色好还持久。

通常情况下，十几公里行驶后，轮毂温度在45到80度之间是正常的。但如果短距离行驶后温度异常高，或者伴有异响、抖动，那么可能刹车系统或轮胎出现了故障，需要及时进行检查。

空车行驶十几公里，轮毂的温度相对较低。如果车辆载重较大，且有红绿灯或刹车操作，轮毂的温度会更高。如果新换刹车片的铁轮毂热得烫手，需要检查刹车片是否回位良好。

综上所述，十几公里后轮毂发热是正常的，但需要注意温度是否合理，以确保行车安全。