瑞虎5油泵继电器控制火线从哪来的

瑞虎5油泵继电器控制火线来自发动机舱右上角落雨板下面的黑色长方形盒子：

车用继电器分为两个回路，主回路通过继电器触头控制油泵电机的正极和负极搭铁，而控制回路一端接电源正极，另一端接ECU，由ECU内部的晶体管控制搭铁。

当打开点火开关到ON档时，会有一根电源火线给到油泵继电器。在发动机低速、中小负荷工作时，ECU中的晶体管VT2导通，使油泵继电器线圈通电，触点A闭合，由于将电阻串联到燃油泵电路中，燃油泵两端电压低于蓄电池电压，燃油泵低速运转。

在发动机高速、大负荷工作时，ECU中的晶体管VT2截止，油泵继电器触点B闭合，直接给燃油泵输送蓄电池电压，燃油泵高速运转。

当点火开关接通后，会通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通。启动时，开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开路继电器中的L2线圈通电，均使开路继电器触点闭合，油泵继电器FP端子与电源接通，燃油泵开始工作。

发动机熄火后，ECU中的晶体管VT截止，开路继电器内的L1和L2线圈均不通电，其开关断开，燃油泵电路被切断，燃油泵停止工作。

如果遇到油泵继电器不工作的情况，应先检查主继电器的线路和继电器本身是否正常，比如测量主继电器86和88号脚的对正极电压和对负极电压，看看是否是长火和钥匙控制的地线，或者地线长通有钥匙控制的火线。如果主继电器线路正常且继电器本身正常，油泵应该能够正常工作。需要注意的是，继电器的针脚，例如85是常火，86应该是控制负极，如果测量结果与正常情况不符，就需要顺着线路查找问题。

总之，解决瑞虎5油泵继电器控制火线的问题需要综合考虑各方面的因素，进行系统排查。