CRV混动车型可以上绿牌吗

CRV 混动车型并不一定都能上绿牌。具体来看，非插电式混合动力的 CRV 不能上绿牌，例如常见的 CRV 混动版，它依然主要依赖燃油燃烧产生能量，因此不符合新能源车的标准。

不过，CRV 锐·混动 e+插电混动版可以满足上绿牌的要求。作为本田在国内推出的首款插电混动产品，CRV 锐·混动 e+凭借其卓越的动力系统脱颖而出。

CRV 锐·混动 e+的动力系统非常出色，它是在第三代 iMMD 系统基础上进行进化升级的，由 2.0L 阿特金森循环发动机、离合器、发电机、驱动电机和锂离子电池组成。在中低速和加速时，发动机主要驱动发电机，通过发电机给电机供电，最终驱动车轮。而在中高速巡航时，发动机则通过离合器直接驱动车轮。

电池方面，CRV 锐·混动 e+使用了松下的 NCM 三元锂离子电池，电池容量为 16.3kWh。根据车型的不同，纯电续航里程有所不同，最低配车型为 85km，其余版本为 84km。油箱容积从混动和燃油版的 53L 降低至 26L。充电方面，该车型只支持交流慢充，电池充满需 3.5 小时。

驾驶感受上，当电量充足时，CRV 锐·混动 e+会以 EV 纯电模式行驶，只有在深踩油门或急加速时，发动机才会介入。其动力表现平稳，还设有 HV 模式按键，短按为电量保持模式，长按则为电池充电模式。

在车舱静谧性方面，CRV 锐·混动 e+进行了升级，增加了隔音材料。悬架结构与燃油版一致，但经过了改进，车身刚度也有所提升。外观方面，CRV 锐·混动 e+与其他版本有细节区别，内饰新增了颜色，后排座椅舒适性也有所提高。

因此，如果您希望购买能够上绿牌的 CRV 混动车型，请务必确认是插电混动版的 CRV 锐·混动 e+。