轿车强制报废标准是什么

轿车强制报废标准主要包括以下几种情况：

首先，对于非营运性质的5座轿车和7座SUV，行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。如果车辆使用超过15年，但行驶里程未达到60万公里，则每年需要进行两次年检，检验不合格的车辆将被强制报废。

其次，出租车的使用年限为8年，到期后必须强制报废。国内皮卡和中型出租客运汽车的使用年限为15年，到期后也需强制报废。此外，重、中、轻型载货汽车和半挂牵引车的使用年限同样为15年，到期后将被强制报废。而微型载货汽车的使用年限为12年，到期后也将被强制报废。

对于已注册的机动车，如果经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准，或者在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，或经修理和调整后仍不符合国家标准对在用车的要求，这些车辆将被强制报废。需要注意的是，连续3个机动车检验周期并不等同于连续3年，一辆全新的私家车如果连续3次（即连续6年）未进行年检，也会被强制报废。

此外，摩托车的报废年限通常为13年，但不同地区可能会根据实际情况提前报废。例如，正三轮摩托车的报废年限不得低于10年，其他摩托车的报废年限不得低于11年。当私家车转为网约车等营运车辆时，报废标准将根据营运车辆的运营年限进行处理。例如，一辆私家车使用了5年后转为网约车，其报废年限约为12年。