发动机水温过高时还能继续行驶吗

当发动机水温过高时，您绝对不能继续行驶。如果继续行驶，这可能导致冷却系统管路爆裂，驾驶室内电器部件进水损坏，还会损害发动机汽缸垫，导致冷却液进入燃烧室参与燃烧，可能使连杆弯曲，从而损坏发动机。

发动机水温过高的原因多样，其中包括防冻液不足，它是冷却系统的关键部分，不足或过多都会影响发动机温度控制。此外，水循环不畅也会造成水温高，这可能是水泵泵水能力差或散热风扇转速慢导致的。

散热风扇故障时，您需要检查保险丝、继电器线路或更换风扇。节温器故障，不能正常开启或卡在全闭状态，需要更换节温器。水泵故障会使水循环不良，损坏水泵叶片需要及时更换。

若水温表指示不准或失灵，可以熄火后打开发动机盖，听水管是否有煮开水声，用手背探上下水管温度，或检查豪华车的正常温度范围。若温度正常，可能是温度计坏，需要更换水温传感器。有时也可能是电脑板问题。

散热器水箱被杂物堵住，通风道不通导致散热不良，需要熄火下车检查清除杂物。冷却系统水垢太多，散热效果差，需要清洗水箱，更换冷却液。高速行驶时水温升高至红线，可能是水箱部分阻塞，应清洗内外，不行就更换。

长时间不换机油，机油太稠或油泵供油延迟会致发动机温度过高，需要清洗发动机并多换机油，机油泵坏的情况很少。

水泵、风扇、皮带过松、变形或损坏时，需要打开发动机盖检查，如有异常，不能开车。水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手，可能是风扇损坏、档数不够快、热敏开关损坏、保险损坏、线路问题等，需要逐步检查排除并更换。

低速行驶或塞车时，水温突然上升甚至开锅，可能是水泵皮带松或风扇电阻损坏。对于电子水泵，需要看功率和电子扇档位，电阻温度涨到一定程度不超100度，可继续行驶。

当发动机水温过高，正确做法是立即在安全地点靠边停车，保持车辆怠速运行，不要熄火。打开引擎盖增加空气流通，待水温降低后，再打开散热器加水盖排出水蒸气。检查水箱连接管路是否泄漏，和冷却液是否充足，不足时可暂时用矿泉水代替，降温后再行驶。