捷达水箱热敏开关三线原理如何

捷达水箱热敏开关三线原理其实并不复杂，但理解其工作原理可以帮助车主更好地维护汽车。

首先，1 号线是电源正极接线，由电瓶通过保险盒中的 1 号 30 安保险直接供电。这条线独立于点火开关，保证了在汽车启动前，热敏开关仍然能够接收电力。

当温度升到85度时，热敏开关会接通低速档的 2 号插头，使风扇以较低速度运转。如果温度继续升高到93度，开关会接通高速档的 3 号插头，风扇将以较高速度运转，帮助更快地散热。

需要注意的是，热敏开关本身没有搭铁线。散热器主动扇有三根连线，其中一根是搭铁线，另外两根分别是低速线圈连线和高速线圈连线。这两根线分别对应连接到热敏开关的 2 号和 3 号插头。

水箱上的热敏开关主要作用是控制水箱风扇运转。当水温达到一定程度时，热敏开关控制水箱风扇的继电器闭合，确保发动机在正常温度范围内工作。

捷达的水箱（也叫散热器）由进水室、出水室等部分组成。三线中的供电线为热敏开关正常运作提供电力，接地线保证系统稳定安全，信号线负责传输温度数据，让其他系统作出反应。

如果三线水温传感器坏了，会影响风扇不转。因为热敏电阻的电阻值随温度变化，如果传感器损坏，就无法正常传递温度信息，导致无法控制风扇工作。