盘式制动器和鼓式制动器有何不同

盘式制动器和鼓式制动器之间存在着显著的差异，这些差异主要体现在结构、散热、维护、重量、制动力、价格以及应用范围等方面。

结构上，鼓式制动器由刹车鼓、刹车片和刹车蹄构成，刹车片在刹车鼓内表面接触，并通过刹车蹄施加压力来制动。而盘式制动器则由刹车盘、制动衬块和卡钳组成，制动衬块直接接触刹车盘，卡钳施加压力来制动。

在散热方面，鼓式制动器由于被刹车鼓包裹，散热效果相对较差。而盘式制动器的散热性能则好很多，空气可以直接通过制动盘进行散热。

维护方面，更换盘式制动器的刹车片相对简单，而鼓式制动器则较为复杂。此外，盘式制动器还可以继续减轻重量，而鼓式制动器则相对较重。

制动力方面，鼓式制动器的制动力度较大，但制动响应不够线性。相比之下，盘式制动器的制动响应更快且稳定，制动力大且稳定，在各种路面上的制动表现都更好。

价格方面，鼓式制动器的造价较低，符合传统设计，适用于重型车，因为重型车速度不高，刹车蹄耐用。相同刹车力矩下，鼓式制动器的刹车鼓直径较小，因此很多重型车仍使用四轮鼓式制动器。

应用范围上，盘式制动器通常应用于中高级轿车，而鼓式制动器则多用于普通轿车。

反应速度方面，盘式制动器的反应速度更快，而鼓式制动器的反应速度较慢。