modely 车顶架增加多少能耗

根据官方数据，Model Y 双电机长续航版的能耗约为19 度每百公里，而在高速行驶时，110 公里时速巡航的能耗大约在15kWh 到 17kWh 之间。

安装车顶行李架后，市区和高速行驶的能耗差距不大。通常情况下，安装车顶行李架后，燃油经济性可能降低25%左右，具体降低幅度取决于行李架的规格。

一些车主分享了他们的实际体验。比如，一位车主在安装车顶行李箱后，在高速行驶过程中，以 105 公里时速的能耗相当于之前以 120 公里时速的能耗，大约增加了4 度电每百公里。

另一位车主在从棠下服务区到圣堂服务区的全程高速行驶中，以 100 公里时速行驶了约 89 公里的路程，平均能耗为16 度电，噪音和能耗都明显增加。

不过，也有一些车主通过 DIY 太阳能充电系统来应对能耗问题。在洛杉矶进行测试时，根据不同配置，每天可为车充电 20 到 60 英里。例如，使用交流充电 2000 瓦型号的 Model Y 可行驶约 20 英里，而使用直流充电 4000 瓦型号的 Model Y 可行驶约 60 英里。但需要注意的是，这类系统仍在开发阶段，还需不断完善。