人保水淹车的定损标准是什么

人保水淹车的定损标准主要依据车辆水淹高度级别、水淹时间级别、进水状态、新车购置价等综合判定。这一标准旨在合理评估车辆损失并提供相应的保险赔付。

水淹高度级别分为六级。一级是车厢未进水；二级是车厢进水超过地毯但未淹到座椅及调节电机；三级是车厢进水超过地毯且水淹至座椅垫；四级是水淹至驾驶室内坐椅垫面以上、仪表台仪表下缘以下；五级是水淹高度在驾驶室仪表台及以上；六级是水淹高度超过车顶。

在定损前，保险公司工作人员会了解事故损失情况，询问查勘员意见，查看车辆承保情况，确定险种和赔付限额，查阅出险记录以防重复赔付。

车辆损失遵循几个基本原则，比如修理范围限于本次事故造成的损失，能修理的零部件尽量修复，能局部修复的部位不扩大整体修理，能换零部件就不换总成件。要根据修复工艺和当地工时费用水平确定工时费及零配件价格。

定损报批方面，对事故车辆拆检前，如果估损金额超过分公司定损权限，定损人员需填写“大案定损报表”上报省公司审批授权才能定损。

若车辆买了车损险，因洪水、暴雨等自然灾害被水淹，可找保险公司理赔。理赔金额依车辆实际损失定。若车辆整个被淹损失较大基本报废，车辆维修价格达车辆实际价值80%会被认定为全损车，通常按全损处理，保险公司按车损险保额赔付。

另外，水淹车时效要求高，需及时处理。首先应切断电源，然后及时施救、拆解清洗，联系专业电器设备维修机构统一处理。维修前严禁启动车辆，维修后需检测确认才能试车，以避免进气系统进水导致发动机损坏。特殊配件如ABS泵、传感器一般不需更换，清洗火花塞即可。三元催化器进水通常也无需更换，维修后正常启动发动机用尾气烘干内部水。

汽车涉水时，要保证发动机等机构正常，挂低速挡平稳入水，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机熄火。当水淹没高度达车轮半径时，应尽量避免汽车涉水，不得不过时可接高排气管，挂低档、少加油、慢而匀速行驶，避免水进排气管。