丰田普拉多加了机械增压后会不会影响原车的寿命

丰田普拉多加装机械增压后会对原车寿命产生一定的影响，但这种影响相对较小。

由于机械增压可以增加气缸进气量，使得燃烧膨胀作用更为猛烈，从而导致发动机磨损加剧，但是磨损的程度是有限的。例如，如果原厂发动机可以行驶60万公里，那么在进行了机械增压后，可能最多行驶40万公里。

需要注意的是，原厂自吸发动机的内部零件强度是按照自吸动力设计的，如果零件有问题，在维持原厂状态时可能不会出现问题，但进行改装升级后，可能会出现金属疲劳和故障。

日本BLITZ 2.7机械增压是专门为普拉多2700设计的动力设定，与原车匹配良好，不会对发动机造成影响，安装过程也是无损的，不会影响发动机舱的温度。

影响车辆寿命的因素很多，包括增压器的质量、改装技术、驾驶习惯等。良好的驾驶习惯可以延长车辆的寿命，而不良的驾驶习惯则会使车辆寿命缩短。

车辆在设计时通常会有一定的“安全冗余”，以保障使用寿命。在保证增压品质的前提下，改装机械增压主要是为了提升动力，对发动机寿命的影响是可控的。

机械增压装置通常带有旁通阀，怠速时关闭，踩油门时才介入工作，因此基本不会影响原车的马力。但是，油耗会有所增加，尤其是在城市行驶中，油耗大约会增加半个到一个油箱量，具体增加多少还取决于使用习惯。

在加装机械增压后，车辆的年检不会受到影响。如果需要，可以先卸下增压装置后再进行年检。机械增压装置类似于外挂的鼓风机，通过外挂电脑控制喷油率产生动力，目前技术已经相当成熟，双螺杆机械增压结构简单、故障率低，可以针对低转速提供动力。配件的设计也考虑到了发动机舱的剩余空间，不会破坏机舱，对发动机和年检都没有影响。