并线辅助可以加装吗?
2023-12-23 18:33 发布
车辆并线辅助系统，也被称为盲区监测，是一项可以通过后期加装来提升驾驶安全性的重要装置。当车辆进行并线操作时，如果后方有车辆正在接近，并线辅助系统将会发出警报，以提醒驾驶员注意，从而确保并线的安全性。
并线辅助系统的工作原理如下：
1. 当车辆时速超过60公里/小时进行变道时，系统会自动启动。它可以探测到侧后方最远50米处的来车，并通过安装在后视镜中的LED显示灯告知驾驶者。
2. 如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但忽视了相邻车道中的其他车辆，系统会发出闪光信号以警告驾驶者。
因此，对于没有配备并线辅助系统的车辆，车主可以选择后期加装。这不仅可以提升驾驶的安全性，也能帮助驾驶者更好地掌握车辆周围的交通情况，避免因为盲区造成的危险。
精彩栏目
其他问题
换一换丰田全系BSM并线辅助系统是如何工作的？
丰田全系车型均配备了BSM（盲区监测）并线辅助系统，为驾驶者提供了全方位的安全保障。这项技术在亚洲龙、凯美瑞、雷凌、卡罗拉、荣放、威兰达以及皇冠陆放、兰德酷路泽、陆巡LC200、LC300、BZ4X等丰田车型上均有应用，确保了各个级别的车辆
汽车并线辅助真的有必要吗
汽车并线辅助系统是确保行车安全的重要组成部分。它也被称作盲区监测系统，通过隐藏在汽车尾部的感应器和A柱下方的角灯，向驾驶员提供后方车辆存在的信息。并线辅助系统对于新手驾驶员和有经验的驾驶员来说都是必不可少的，因为车身设计的限制，反光镜提供的
波箱坏了通常是什么原因 并线辅助功能有必要吗
当波箱出现故障时，会出现以下症状： 1、挂挡时发动机熄火：当汽车启动后，从P或N挡换入其他挡位时，发动机可能会熄火。此外，行驶过程中踩刹车时，发动机也可能熄火。 2、变速箱锁挡：在正常行驶中，如果加油时转速上升，但车速无法提高，或者在踩刹车