汽车节温器故障会有哪些症状

当汽车节温器出现故障时，会表现出多种不同的症状：

首先水温表显示异常是常见的问题之一。如果节温器的主阀门开启过迟或过早，会导致发动机过热或预热时间延长。具体来说，如果阀门开启过迟，水温表会显示在高温区域，而过早开启则会使发动机在冬季预热时间延长，水温升得较慢。例如，发动机启动后10到20分钟内，水温表仍然显示在低温区域。

此外，发动机高温警告灯亮起也是一个明显的症状。即使水温表显示在高温区，水箱风扇也可能不转，导致发动机温度过高，甚至可能缺乏防冻液。用手触摸散热器，通常会感到烫手，但节温器故障时散热器可能不烫手，而冷却液温度却不高。这种情况说明发动机温度异常升高。

节温器故障还会对发动机的工作效能产生负面影响。例如，冬季暖风可能失效，燃油燃烧不完全，排气管可能出现油味，污染物排放量增加，油耗也会增加。此外，发动机还可能出现异响、怠速不稳、抖动等问题，严重时甚至会形成积碳。

为了判断节温器是否正常工作，可以在发动机启动后检查热管散热器加水口盖。如果热管散热器内的冷却水平稳，则说明节温器运行正常。否则，可能存在故障。当水温低于70℃时，节温器的膨胀筒会收缩，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门逐渐打开，热管散热器内的循环水开始流通。如果水温表指示在70℃以内，但热管散热器进水管处有水流通且水温温热，说明节温器主阀门关闭不紧。

总之，一旦发现上述症状，应及时检修或更换节温器，以保障发动机的正常运转。