三缸失火是催化器损坏导致的吗

三缸失火不一定是催化器损坏导致的。造成汽车发动机三缸失火的原因有很多:

点火故障是常见原因之一，需要检查点火线圈以及高压线，因为点火线圈无法修理，坏了只能更换。

喷油故障也可能导致失火，比如线路或者喷油压力不好，这种情况建议到 4S 店检查油路并进行维修。

人为操作原因也可能引发故障，例如维修时的粗心或失误触动、插接件松动等。

不及时保养或者使用劣质、不合格、不合标准的机油会导致磨损老化，这也需要及时保养。

外部件的损坏也会造成失火，主要是气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件。通常需要检查火花塞，清理进排气门积碳，检查增压器有没有问题，增压器叶轮有没有磨损或烧蚀等。

缸内混合气不能点燃或滞后点燃也会造成失火，这通常是由于某一部件或部位发生异常，导致 ECU 对发动机的调节不稳定，达不到 ECU 标定的理论值，从而导致失火，需要去维修厂检查。

催化器损坏导致三缸失火很可能是由于点火线圈或缸线出现故障。为了保持催化器正常工作，行车时要尽量缩短怠速时间，因为怠速时间长会导致发动机内部温度升高，而催化器的适应温度有限，特别是在夏季温度高的情况下，怠速时间不要超过 10 分钟。

如果是绅宝 D20 发生导致催化器损坏的三缸失火，建议把火花塞、点火线圈和钢压检查一下，如果没问题就要更换三元催化。