gtr 有多少个涡轮

日产 GTR 配备两个涡轮增压器。这使得它能够释放出惊人的动力性能。

GTR 装备了一台代号为 VR38DETT 的 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，这台发动机在原厂状态下就能提供高达 486 马力和 588 牛米的最大扭矩，其最大功率在 6400 转每分钟时输出，而最大扭矩则在 3200 到 5200 转每分钟时释放。这样的动力配置让 GTR 成为了一辆真正的性能机器。

发动机采用了铝合金缸盖和缸体，搭配 6 速双离合变速器，使得换挡速度极快，传动效率高。双涡轮增压技术的应用则进一步提高了发动机的响应速度，减少了涡轮迟滞现象。排气涡轮与排气歧管相连，而压缩涡轮与进气歧管相连，两者同轴。当发动机转速达到一定水平时，排气驱动排气涡轮，进而带动压缩涡轮，压缩空气送进气缸，增加进气量，同时燃料喷射量也会相应增加，从而提升发动机的功率输出。

日产 GTR 被誉为“平民超跑”，它不仅拥有相对亲民的价格，还具备强大的动力性能和高改装潜力。GTR 的前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架设计，这有助于提高车轮的贴地性和抓地力，从而提升操控性。普通版 GTR 的原厂百公里加速时间仅为 3.8 秒，而高性能版的 Nismo 车型更是将这一数字进一步缩短。

总之，日产 GTR 通过采用双涡轮增压技术，不仅提升了发动机的动力输出，还改善了车辆的响应速度和操控性能。这一技术在高性能 V 型发动机中的应用十分常见，许多大马力跑车都采用了类似的配置。