在帕拉梅拉车型中,Turbo 和 GTS 版本配备了三段尾翼,而普通版则配备的是单层尾翼。
此外,Turbo 版本还拥有独特的双层尾翼设计。帕拉梅拉全系车型都标配尾翼,并且尾翼具有自动升降功能。
当车速在170km/h以下时,尾翼会减小风阻,降低油耗;当车速超过170km/h时,尾翼会自动伸展,为后桥增加最高50kg的下压力,提高行驶稳定性。在Sport和Sport Plus驾驶模式下,车速达到和高于90km/h时,车顶尾翼会自动伸展至性能位置。
此外,车主还可以通过中控屏幕上的扰流板按键手动控制尾翼。对于2017年、2018年和2019年款的保时捷帕拉梅拉971,可以加装原厂电动尾翼。一键按下,尾翼就能伸展或折叠。当车速达到90公里时,尾翼会自动升起,降低汽车高速行驶时的空气升力,增加抓地力,提高行车稳定性。车速低于60公里时,尾翼会自动收起。
车主还可以根据个人喜好,把尾翼改装成Turbo三段式尾翼。帕拉梅拉的车身尺寸为4963mm×1966mm×1395mm,轴距为2900mm,是一款4门4座的三厢车。车身设计保留了大尺寸通风口,以保证刹车系统和电池组的散热性能。
帕拉梅拉系列的尾翼设计提升了视觉冲击力,是性能与美学的完美结合,给驾驶者带来卓越的驾驶体验。
帕拉梅拉作为一款豪华轿车,尽管存在一些不足,但它的优点也是显而易见的。首先,品牌与外观是车主最满意的方面之一。保时捷作为汽车界的知名品牌,拥有巨大的影响力。拥有一辆帕拉梅拉,不仅能够展示车主的身份和地位,还能吸引不少目光。此外,帕拉梅拉的外
帕拉梅拉作为保时捷旗下的一款豪华车型,其独特的挂档操作方式对驾驶体验有着显著的影响。 帕拉梅拉的挂档操作通常采用电子档杆。在车辆启动后,档杆处于初始位置。当需要挂入前进档时,只需将档杆轻轻向前推一下即可。如果要切换到倒车档,则将档杆向后拉一
在拆卸帕拉梅拉门板时,需要格外小心,以确保不损坏车辆的任何部分。首先,您需要准备一系列工具,如螺丝刀、扳手、塑料撬棒等。为确保安全,建议您关闭车辆电源,以防止不必要的风险。 拆卸的第一步是撬开车门内饰板上的装饰条。这些装饰条通常位于车门把手