蠕行模式是一种专为复杂地形设计的汽车驾驶模式,主要适用于越野路面,确保车辆在恶劣环境下平稳行驶。
此模式全称是低速巡航驾驶辅助系统,也被称作傻瓜越野系统。其核心作用是帮助车辆在恶劣路况下保持低速匀速行驶,从而减少车轮打滑和陷入泥坑的风险。
启用蠕行模式后,系统会自动调整发动机的扭矩输出、变速系统以及刹车。因此,汽车可以在砂石路、雨雪路、坑洼路等各种恶劣路况中以缓慢速度行驶,无需驾驶员频繁操作油门和刹车。
驾驶员只需控制方向盘,而电脑则根据实时路况反馈分配四轮制动力和控制扭矩输出,有效防止车轮陷滑。这大大减轻了驾驶员的操作负担,提高了驾驶安全性。
开启蠕行模式有一定的条件和步骤。通常情况下,车辆必须处于4L模式下才能启用蠕行模式。例如,以丰田兰德酷路泽为例,车辆需要怠速挂P档踩住刹车,挂N档打开低速四驱功能,调至L4,打开中央差速锁,挂D档后按坡道辅助按钮,最后松开刹车。
车主还可以通过操作巡航速度控制开关来调节车速。目前,蠕行模式的工作车速范围在5-12km/h之间。值得注意的是,手动挡车辆不具备自动驶离功能,且在高速行驶时不可激活蠕行模式。
在应对山地、泥土、泥泞、沙土、碎石、凹凸、岩石等特殊路况时,驾驶员可以通过旋钮切换不同蠕行速度,以提高车身稳定性和通过性。例如,长城炮越野皮卡的蠕行模式能够将越野性能发挥到极致,满足全天候、全路况、全场景的驾驶需求。
AT胎是一种专为全地形设计的轮胎,广泛应用于越野和复杂路面。这些轮胎根据不同的需求和环境条件分为多个类型。让我们来看看其中的一些主要类型: 1. MT(泥地轮胎):这种轮胎拥有更深的花纹和更硬的橡胶,特别适用于泥泞、松软和湿滑的地形。它的设
H4F代表全时四驱模式,这是普拉多默认的四驱模式,适用于日常城市道路驾驶。在这种模式下,四个轮子都有驱动力,并且四个轮子可以有不同的转速,差速器会自动分配前后轴扭矩。这意味着车辆在各种城市路况下都能有较好的牵引力和稳定性,同时也能相对较为省
h4l和l4l是两种不同的四驱模式,它们在车辆性能和适用场景上有所不同。下面将详细解析这两种模式。 首先h4l,它代表高速四驱锁止模式。在选择h4l模式时,车辆的中央托森限滑差速器会进行锁止,从而将前后桥连接在一起。这意味着前后轮的动力分配