ea113 和 ea888 区别

EA113 和 EA888 是两款不同型号的发动机，它们在多个方面存在显著的区别：

首先，诞生时间不同。EA113 最早出现在 1993 年，而 EA888 则在 2008 年 3 月推出。这两款发动机分别代表了不同时期的技术水平和发展趋势。

其次，主要针对的发动机市场也有所不同。EA113 主要针对 1.4T 发动机市场，而 EA888 则主打 1.8T 和 2.0T 发动机领域，分别应用于不同的车型。

在技术性能方面，EA888 显著更先进。EA888 的 2.0TFSI 发动机采用正时链条替代正时皮带，实现了全寿命无需专门保养，同时噪音更低，无虚位。此外，该发动机还采用了凸轮轴相位调节技术和 VANETYPE 控制装置，提升了可变正时的准确度。

在体积和重量方面，EA888 的 2.0TFSI 发动机比 EA113 轻 25%以上，同时双平衡轴位置合理，由曲轴齿轮组驱动，使得运转更顺畅平稳。

另一方面，EA113 是一款八气门发动机，每缸两个气门，技术成熟，维修方便，成本相对较低。其正时传动采用皮带，电控废气阀和双冷却系统等设计，保证了其稳定运行。

EA888 发动机则有 1.8T 和 2.0T 两种排量。第一代 EA888 采用进气门可调正时系统，但排气门没有可调功能，仅限于 2.0T 排量。同时，其水泵由进气侧平衡轴驱动，配备电子水泵。第二代 EA888 在改进后，虽然在很多方面进行了优化，但也出现了烧机油和气门摇臂滚子轴承破碎等问题。

第三代 EA888 在很多方面进行了改进，例如将歧管与缸头合为一体，采用 FSI+MPI 混合喷射技术，配备全新涡轮增压器，并对进气管和排气管的位置进行了调整。正时传动改为链条式，进排气都实现了可变进气。此外，二代和三代在机油口位置、缸体、主轴瓦、曲轴、张紧器、链条导轨、正时链条、机油滤芯、油气分离装置、发动机平衡轴等方面都存在区别。

综上所述，EA113 和 EA888 在多个方面存在显著差异，这些差异反映了技术进步和发展趋势。EA888 在技术先进性和性能表现方面明显优于 EA113。