汽车空调制冷剂压力传感器作用

汽车空调制冷剂压力传感器在汽车空调系统中发挥着重要的作用。它安装在发动机舱内的压缩机与冷凝器之间的高压管路上，能够检测制冷剂的压力和量，以及压缩机的工作情况，配合温感器控制空调系统运行和停机。

该传感器还能够控制散热器风扇，当检测到制冷剂压力高于1.7 kPa时，冷凝器散热风扇会高速运转，以保持制冷系统的高效运行。此外，压力传感器还能控制压缩机的工作。当检测到高压侧的压力高于2746 kPa或低于134 kPa时，ECU（电子控制单元）会通过继电器关闭压缩机，确保压缩机在安全范围内运行。

压力传感器还能检测制冷剂泄漏情况，保护制冷系统部件。同时，它能辅助判断空调系统是否正常工作。如果空调压力传感器损坏，会导致车内不制冷、压缩机不工作或反复启停等问题，并在相关控制单元内储存故障代码。

要判断传感器的好坏，可以使用三线式模拟信号控制类型的万用表进行测量。具体操作方法如下：

使用黑表笔搭铁，红表笔分别测量三根导线。其中，一根为传感器电源线，电压为5V；另一根为接地线，电压为0V；还有一根为压力信号线，电压应在0.5V 至 4.5V之间变化。当打开空调时，电压会随空调压力逐渐上升。对于三线式 Lin 总线信号控制类型的传感器，测量会得到一根传感器电源线电压为12V，另一根为接地线电压为0V，还有一根 Lin 总线信号在9V 至 11V之间变化。对于三线式占空比信号控制类型的传感器，测量会得到一根传感器电源线电压为12V，另一根为接地线电压为0V，还有一根占空比控制信号在1V 至 5V之间变化。当插上插头时，压力越高，电压也越高，拔掉插头时，测量占空比信号线电压一般为12V左右。

如果测量结果与标准值有差距，可能是传感器损坏或线束虚接。在测量时，可以辅助试灯判断线束电源和接地是否正常。对于 Lin 总线和占空比信号的测量，建议使用示波器以获得更准确的结果。