手动挡爬坡应该用几挡

手动挡爬坡时，应根据坡度的具体情况选择合适的挡位：

在遇到非常陡峭的坡度，例如坡度超过30度的情况下，必须使用1挡。因为1挡时变速器的传动比最高，能使发动机扭矩增加作用更显著，传递到车轮的驱动力最大，车辆加速能力更强。

如果是坡度在5度左右的坡道，2挡即可满足需求。

对于上下高架这种坡度大于45度的坡道，起步时应使用1挡，正常行驶时可以挂4挡或5挡。

在一般坡道的情况下，2挡或3挡都能应对，但这也并非绝对，还需考虑车辆的排量、动力和重量等因素。

对于大排量的车辆，也许使用3挡加大油门就能上坡；而对于小排量的车辆，可能需要使用2挡以确保有足够的牵引力。

在爬坡过程中，如果感觉动力不足，应及时降挡。例如从2挡降到1挡，增加车轮扭矩帮助车辆顺利爬坡。

总之，在手动挡汽车爬坡时，合理控制挡位非常重要。在坡度较大时，最好使用3挡以下的挡位行驶，待坡度变缓或路况好转后再升挡。

新手司机在遇到陡坡时，全程使用1挡上坡相对较为安全。挡位低、转数高、扭矩大，可以轻松爬坡，减少熄火的风险。在上坡途中，尽量不要松油门，避免中途停车熄火。对于不太陡的坡道，可以1挡起步，随后使用2挡或3挡行驶，但应避免踩刹车，否则容易导致中途停车熄火。