增程式电动汽车和插电混的区别为:插电式混动的发动机和电动机都能驱动车辆行驶,而增程式电动的电动机只能用来发电;增程式电动汽车无离合器、变速箱等机械装置,而插电混合汽车有。
增程式电动汽车的技术流派,其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。在电量充足时,可以采用纯电模式进行驱动,但是当电量不足时,它的发动机就会启动为电动机提供电力,由于可以利用发动机持续发电为电动机提供电力支持,所以它的续航里程会有大幅提升,用户也不用为长途行驶时电量不足而担忧。
插电式混合动力(Plug-in Hybrid Vehicle,简称PHV),简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大,有充电接口。两套驱动系统即可以同时协同驱动车辆,也可以各自单独驱动车辆,也就是有三种工作模式,即纯电模式、纯油模式和油电混合模式。
增程式电动汽车的优点:
1、可纯电动模式运行,所需电池容量小,造价低且不会发生缺电抛锚现象。
2、可插电式方模运行,在混合动力基础上进一步提高节油率。
3、电池充电功率小,不必建设大型充电设施。
4、电池充放电可以浅充浅放,有利于电池寿命。
5、具有外接充电方式,能利用夜间的低价低谷电充电。
6、结构简单,电机直驱,易于维修保养,易于实现产业化。
7、节能:发动机一直处于最佳工作状态,效率高,排放小。
8、减排:综合节油率高,现有技术就可节油50%以上。
插电式混合动力汽车的优点:
与非插电式混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,如果每次都是短途行驶,有较好的充电条件,插电式混合动力汽车可以不用加油,当做纯电动汽车使用,具有纯电动汽车的优点。与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点,在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求,起到了良好的能源替代作用,是通向纯电动汽车的必经之路(技术路线)。
以深蓝SL03为例,增程式车型的整备质量大约在1730至1780千克之间,而纯电动车型的整备质量则在1810至1935千克之间。具体来看,2023款200Max增程版的整备质量为1840kg,而705MAX纯电版的整备质量为1935kg。由
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理想one汽车确实需要充电桩。作为理想汽车旗下的一款增程式电动汽车,理想one配备了两种充电方式:慢充和快充,以满足不同用户的充电需求。 理想one的充电接口位于车身右侧。对于慢充,理想one充满电需要大约6小时。而快充则更加高效,从30%