如果您的奔驰EQC400出现无法行驶的故障,可能是因为以下几个原因导致的,您可以按照以下方法进行检修:
第一,高压蓄电池报警,三个控制单元无法通信。这时您需要先排查外部因素,检查CAN线的连接、供电和接地线路是否有故障,然后再检查控制单元本身的状况。通过查阅电路图确定故障点,断开高压蓄电池控制单元1号插头,检查针脚是否有腐蚀或接触不良的情况。测量相关针脚的电压,如果供电和接地正常但通信环节有问题,继续排查影响通信的线路或组件。
第二,高压蓄电池过热停车。此时您需要使用奔驰专用诊断仪(XENTRY)快速测试,查看是否有与高压蓄电池通信相关的故障码。检查高压蓄电池内部的三个控制单元能否通信,从外围因素入手,查看电路图,脱开插头,检查针脚,测量相关电压和CAN线是否正常。如果排除了外围因素但仍存在问题,则可能需要判断电池包内部存在故障。可以尝试断开电池包两侧的诊断插头,如果车辆能启动但很快又熄火且再次出现故障警告,可以对高压电控制单元进行软件升级,如果软件版本已经是最新,需要更换电池包。
第三,无法充电。如果慢充正常而快充无法充电,您需要了解车型的充电原理,检查充电器的位置及相关部件。
第四,电驱动控制器区域网络(CANED)故障。这时您需要连接诊断仪进行快速测试,分析可能的原因,如部件电气故障、CANED分配器进水或线路故障等。拆检分配器,测量信号电压,逐一拔下插头,缩小故障范围,检查相关控制单元及线束,处理修复故障部位。
第五,无法换挡。此时您需要使用诊断仪进行快速测试,对故障码进行引导测试,检查软件版本,读取高压和12V系统实际值,测量绝缘阻值。如果绝缘阻值不正常,需要查找电路图,逐个脱开高压插头,测量确定故障后更换相关部件。
奔驰EQC 400并非进口车型,而是由北京奔驰-EQ在本地生产的中型SUV。尽管它的主要品牌是奔驰,但这辆车是在中国本土进行组装生产的,因此可以认定为国产车型。 具体来说,奔驰EQC 400是由北京奔驰-EQ工厂生产的,这使得它具备了更多针
奔驰EQC 400的车身尺寸为4774mm的长度,1923mm的宽度和1622mm的高度,轴距为2873mm。 在设计风格方面,EQC 400并未采用过于前卫的设计,而是在保留奔驰传统风格的基础上加入了电动汽车的元素,使其更具独特性。从外观
如果您遇到奔驰 EQC400 纯电动车无法充电的问题,可能的原因及相应的解决办法如下: 首先,可能是直流充电控制单元出现了问题。检查直流控制单元是否供电正常以及通信是否无误,同时注意检查直流充电接口。例如,检查 A+、A两条线路的电阻值,如