自动挡挂倒档时为什么会发出异响

操作不当包括驾驶员用力过猛或车辆未停稳就挂挡。

此时，应先让车辆停稳再从D挡切换到P挡，坡道停车时需先拉手刹再挂P挡。正确操作可以避免不必要的异响。

车辆自身部件问题主要包括：齿轮断裂或破损、内部轴承损坏、齿轮间隙过大、变速器长时间使用导致磨损或制造质量问题、润滑油不足或变质、自动变速器故障（如离合器片磨损、制动器损坏）等。此外，挂挡机构故障，如挂挡杆、挂挡弹簧等部件磨损或损坏，也可能引发异响。

值得注意的是，倒档没有同步器，挂入倒档时需要倒档锁工作，这可能导致轻微的“咯噔”声，属于正常现象。但如果声音过大，建议检查倒档锁。

在车辆内部，顽固性脏污和杂质，尤其是在阀体内部的聚集，可能形成堵塞，导致无法有效调节油压，从而产生异响。

另外，自动挡在倒车过程中，与车辆前进方向相反，刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，刹车时刹车片会撞击托架后端，发出“咯噔”的异响。这是正常的旷量异响，可以通过在刹车片两端与制动钳托架结合部分涂抹润滑脂来改善，但切勿涂到刹车片摩擦面和刹车盘上。

自动变速箱换挡时可能出现异响，小的“咯噔”声属于正常现象，而大的异响可能是由换挡电磁阀故障或堵塞引起的。

如果发现挂倒档有响声，建议尽快到专业汽车维修店检查和维修，确定具体原因并及时处理，确保车辆的正常使用和驾驶安全。