大众 ID4X 的续航里程根据不同的使用条件和环境有所不同。
官方 NEDC 综合工况下,长续航版本的大众 ID4X 可达到555公里。
在实际的测试中,大众 ID4X 的表现更为稳定,基本能在正常情况下保持在520公里左右的表显续航。实际续航与表显续航较为接近,给消费者提供了更多的出行信心。
在冬季寒冷环境下,例如在内蒙古牙克石的测试中,当环境温度在 20 度至 15 度之间,且空调设置为 24 度,座椅加热及除霜按需开启的情况下,从电量 100%至 0%,历经 7 小时 10 分钟,综合续航里程为 269公里。测试中,当续航不足 60公里时,车辆会提醒充电,而当电量归零时,车辆只能低速行驶,空调不再制热,但灯光、助力系统依然正常工作。整体来看,大众 ID4X 在寒冷环境下续航表现较为优秀,未出现突然掉电的情况。
在充电方面,大众 ID4X 的表现也令人满意。在常温环境下,使用 380V 的快充直流电,电量从 0 至 80%只需 40 分钟左右,而从 30%至 80%则只需 30 分钟左右。使用交流充电时,采用 7.2kW 的输出功率,55kWh 和 85kWh 电池使用交流电充满分别需 8 和 12 小时。然而,在低温环境下,从 30%至 80%的充电时间则会延长至 56 分钟,低温对充电效率的影响较为显著。
众泰E200是一款在性能和性价比方面表现相当出色的电动汽车。它的续航里程较长,充电速度较快,安全配置虽然相对简单,但仍然可以满足日常驾驶需求。 众泰E200的外观设计非常时尚,车身线条流畅,整体给人一种非常动感的感觉。内饰方面,众泰E200
新逸动EV460在青海湖的试驾体验,让人印象深刻。从设计到内饰,再到动力和操控,这款新车都展现出了全面的提升,让人几乎忘记了之前的逸动EV是怎样的车型。在第五届环青海湖国际电动汽车挑战赛上,我有幸试驾了这款新车。 新逸动EV460在外观上与
比亚迪e5是一款值得考虑的纯电动车。外观方面,它很大程度上沿用了速锐车型的设计,大灯造型与速锐基本一致,但内部做了熏黑处理,前格栅采用大面积镀铬,并加入蓝色装饰条,更显时尚科技。车尾造型与速锐相近,除了“e5”标识和无排气管差别不大。出租版