比亚迪宋Pro DM采用了磷酸铁锂刀片电池。
这种电池具有体积小、能量密度高、耐低温、循环性能好的特点,可以稳定地接收和储存多种装置提供的高压直流电,并为汽车提供所需的高压直流电。
根据不同动力配置,2022款宋Pro DM提供了两种纯电续航选择:51km和110km,分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。这种电池的高能量密度和稳定性,为宋Pro DM提供了可靠的电动驱动性能。
值得一提的是,宋Pro DM搭载了DMi超级混动系统,同样使用了刀片电池。在EV纯电模式下,车辆动力完全由刀片电池提供,适用于日常起步和拥堵路况。而在HEV串联模式下,当电量不足时,发动机将带动发电机发电,大部分电能直接供给驱动电机,剩余部分则用于给电池充电,从而提高能源利用效率。
尽管早期的宋Pro DM使用了三元锂电池,但比亚迪通过不断的技术优化,选择了磷酸铁锂刀片电池,以满足用户对于不同续航能力和使用场景的需求。

总之,宋Pro DM采用的磷酸铁锂刀片电池不仅提升了车辆的动力性能,还确保了更高的安全性和稳定性,为用户带来了更好的驾驶体验。
纯电动小货车在冬季的续航会受到较为明显的影响,一般续航里程下降范围在10-20%,约15km-30km。这主要是因为低温会影响电池组的各项指标,锂离子电池在冬季性能变化明显,而冬季车厢内使用空调热风的频率增加,导致电池能量主要用于供暖,驱动
上汽大通纯电7座车型的电池寿命并没有固定数值,通常在3到15年之间。具体时长受到电池类型、使用环境、充电习惯及保养情况等多重因素的影响。 以不同车型为例,采用磷酸铁锂电池的车型(如部分搭载宁德时代电池的版本)在正常使用与保养下,寿命可达8到
日产N6插混汽车的电池组容量根据车型的不同,分为21.1kWh和20.3kWh两种。全系车型采用的是磷酸铁锂电池技术,电芯分别来自瑞浦兰钧和宁德时代两大行业主流供应商。 180Air、180Pro、180Max车型搭载了21.1kWh电池,