大众和保时捷之间的关系紧密而复杂。
最初,大众的第一款车甲壳虫就是由保时捷设计的,这为两家公司的汽车理念奠定了基础。
保时捷的创始人费迪南德·保时捷的儿女各自负责不同的业务领域,他的儿子负责德国保时捷的设计和开发,而女儿则负责奥地利的保时捷和大众的销售。
费迪南德·皮耶希,费迪南德·保时捷的外孙,从保时捷转到大众后,在大众进行了一系列重要的收购行动。
目前,保时捷持有大众30%的股份,具有决策权,并承诺维持大众的现状。
值得一提的是,保时捷很多零部件都是由大众生产的。两家公司在汽车设计上有着技术传承和重要的战略合作关系。
保时捷是大众集团的子公司,同时也是大众集团的最大股东之一。
大众集团拥有多个知名汽车品牌,而保时捷凭借其独特的设计和卓越的性能,备受全球用户的喜爱。例如,保时捷911是由亚历山大·保时捷亲自设计的,多款车型在市场上占据独特的地位。
总的来说,大众和保时捷之间的关系经历了从一家公司分裂再合并的过程。它们之间存在着千丝万缕的联系,互相影响,共同发展。
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