刷程序确实可以提升动力。
具体来说,涡轮增压发动机通过刷程序来提高动力,因为刷完程序后,涡轮压力会升高,喷油量会增加,从而让更多的空气和汽油进入燃烧室,提升做功效率。
但是,自然吸气发动机无法通过刷程序来提高动力。刷程序本质上是更新汽车电脑(ECU)里的程序,以实现动力或燃油效率的提升。刷程序分为多个阶段,其中一阶指的是在不改变硬件的前提下,通过调整 ECU 软件参数来提升动力。对于新车而言,刷程序并不会影响保修政策,但需要找到合适的渠道来绕开原厂的数字证书。
刷程序的过程通常涉及复制原车软件证书编号,并将其写入高功率程序中,覆盖原有的程序,同时还需要更新变速箱 TCM 程序,整个过程大约需要半小时左右。
在刷程序的过程中,改装店会改变厂家设定的发动机程序,注入新的程序以达到动力最大化的效果。一阶、二阶、三阶是改装店用来区分价格和项目的代称。
厂家设定的 ECU 程序较为保守,为了考虑各地情况的差异,会保留一部分动力以适当优化保养。刷 ECU 可以通过调节进气量、点火时间和喷油量等参数来提升动力,但需要注意的是,当空燃比低于 14.7 时,虽然动力会有所提升,但也更费油。
二阶是在一阶的基础上对进气和排气等硬件进行更改。对于部分低功率发动机车型,如果与高功率硬件相同,刷一阶可以提高动力,且不影响寿命。然而,对于小排量自然吸气车型来说,刷程序的动力提升不明显,只是油门响应更快,因此没有必要进行此操作,以免虚耗成本。
总体而言,汽车厂家在出厂时会设定保守的 ECU 程序,以确保车辆在不同地区和使用条件下的稳定性和可靠性。通过刷 ECU,可以实现动力提升和燃油效率的优化,但需要注意的是,这并不会一定导致费油,反而可能更加省油,因输出功率大,踩油门时间减少,提高了效率。此外,刷 ECU 还能增加驾驶的乐趣和操控性,但需在合法范围内体验驾乘乐趣。
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