轮胎上的黄点和红点分别代表什么

轮胎上的黄点和红点具有特定的含义，为车主提供了重要的信息:

轮胎上的黄点是空心的，表示轮胎全圆周上最轻的位置。车轮由轮胎、轮毂和气门嘴构成，气门嘴一般安装在轮毂的最重点上。安装轮胎时，将黄点与轮毂最重点对齐，可以确保车轮动平衡，从而让行车更加稳定。

轮胎上的红点是实心的，表示轮胎纵向刚性最大的地方，也是轮胎转动一圈时振动最大的点。轮毂也有轻重之分，将轮毂重点和轮胎轻点对应，可以使车轮受力均衡，增加驾驶的舒适感。

轮胎在生产过程中，各个部位的重量会有所差别，因此厂家会标出最轻和最重的位置。轮胎装到轮圈上时，需要进行动平衡处理，以避免车轮在高速行驶时产生异常抖动，保证操控性和稳定性。如果更换了轮胎，也需要重新进行动平衡处理。

轮胎作为唯一接触地面的部件，直接关系到行驶的稳定性和安全性。作为橡胶制品，轮胎会随着时间的推移而老化，因此建议每四年更换一次，购买时也应注意查看生产日期。

这两个标记点在厂家进行动平衡检测和轮胎均匀性检测时具有重要作用，包括表示OE轮胎、当作轮辋装配参考点、简化动平衡操作。它们对轮胎质量没有直接影响，仅作为标记存在，而且国家并没有相关的标准，不同汽车厂商标记的意义也有所不同。

安装轮胎时，需要注意标记点的位置。如果轮毂上有白色标记，应将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。如果轮毂上没有标记，可以将轮胎上的黄点与气门嘴对齐。

此外，轮胎还具有耐磨指数和轮胎损耗标识。对于家用车轮胎，耐磨指数通常在240至400之间，而性能轮胎的耐磨指数则通常在200以下。当轮胎花纹接近胎冠和胎壁的磨损标识时，应及时更换轮胎。