发动机冷启动时为什么会抖动

发动机冷启动时会抖动，主要由以下几种原因引起：

首先，点火能量偏低是主要原因之一。长时间使用的车辆，火花塞的点火间隙会逐渐变大，点火线圈和高压线也可能老化或漏电，导致点火能量下降，影响动力输出，从而造成抖动。

其次，混合比不合适也是一个重要因素。在闭环控制的车辆中，氧传感器在刚启动时因温度未达到工作温度而无法正常工作，ECU 判断失误，对油气混合和点火时间的控制出现误差，导致动力减小和抖动。

再者，气门和进气道积碳会吸收适量燃油，使 ECU 判断错误，即使剩余油气充分燃烧也达不到所需动力，从而产生抖动。

此外，多缸机的火花塞在长时间使用后点火间隙和时间控制会出现偏差，有的缸功率偏小，导致抖动。

另外，发动机长时间使用后，缸套与活塞的间隙不同，冷启动时由于缺乏良好的机油润滑，大间隙汽缸易泄漏高温气体，减少动力输出，从而引发抖动。

冷启动时，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度低，ECU 会多喷油以满足动力性要求，但这可能导致抖动。低温时燃油雾化效果差，需要更高点火能量，而火花塞点火间隙变大等会使点火能量下降，影响动力输出，造成抖动。

水温传感器失灵会影响电脑对发动机工况的判断，导致抖动。发动机积碳，特别是气门和进气道积碳，会影响 ECU 的决策和动力输出，导致抖动。

此外，油品问题也可能导致抖动，例如使用低于要求标号的汽油。

总之，要解决发动机冷启动抖动的问题，需要定期检查和维护车辆，如清理积碳、更换老化部件、使用合适油品等。