宝马m140i使用了什么悬架系统

宝马 M140i 搭载了先进的悬架系统，其中前悬架采用了双球节独立悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合提升了车辆的操控性和舒适性。

双球节悬架是在麦弗逊悬架基础上改进而来的。通过将麦弗逊悬架的 L 型控制臂改造成两个连杆，使得悬架与羊角有两个连接点，从而提高了车辆的转向精度和抑制了车身的侧倾幅度。这种悬架结构简单，但效果显著。

多连杆悬架则是从双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂改造成单独的连杆。多连杆悬架结构复杂，由连杆、减震器和减震弹簧组成，通常包括 4 个或更多的连杆。这种悬架结构可以确保车轮和地面尽量垂直，减小车身倾斜，保持轮胎的贴地性，从而提升车辆的操控性能。

双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量轻，能减少非弹簧支撑质量，平衡前后车桥负载，让悬架和转向系统响应迅速。高度刚性的对角前桥副车架增强了这一点。

多连杆独立悬架能够保证车辆的舒适性，同时维持轮胎的贴地性，使其成为高档轿车提升舒适和操控性能的理想选择。这种悬架结构复杂，成本较高，占用空间较大，但其卓越的性能使其在高性能车中得以广泛应用。