揽胜极光不同配置的油耗差异是显著存在的:
汽油版车型搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,综合油耗大约在7.5至8.5升/百公里之间。在高速公路上,油耗可以维持在7升左右,而在市区行驶时,百公里平均油耗约11.5升。
柴油版车型则搭载2.0升四缸柴油发动机,综合油耗可低至6.0升/百公里。
插电式混合动力版本在纯电动模式下能行驶约50公里,而在混合动力模式下,综合油耗可低至2.0升/百公里。
在售的揽胜极光车型包括精英版、性能版、首发版、豪华版、奢享版等,这些车型的综合油耗均为7.3升/百公里。
新款车型如1.5T 电机混合和2.0T 48V轻混系统,综合油耗相对较低,其中PHEV版本的综合油耗能低至1.4升/百公里。
影响揽胜极光油耗的因素较多。首先,驾驶习惯至关重要。保持适中的车速,避免急加速和急刹车,可以显著降低油耗。此外,合适的胎压和轮胎磨损程度能减少行驶阻力,从而减少油耗。车辆外观尺寸的增加会导致风阻增大,进而影响油耗。不同的动力配置也会导致油耗差异,例如不同驾驶模式下的油耗变化就很明显。在ECO模式和舒适模式下,路况良好的情况下油耗可能相差0.几升,而在堵车时可能相差一两个油。

为了降低油耗,养成良好的驾驶习惯至关重要。保持平稳驾驶,避免急加速和急刹车,可以显著降低油耗。
宝马330Li和320Li之间的油耗差异主要源自它们动力系统的不同设定。具体来看,330Li搭载了2.0T高功率发动机,根据官方数据,其WLTC综合油耗为7L/100km;而320Li则使用2.0T低功率发动机,其综合油耗在6.1至6.2升
捷途X70S在不同驾驶模式下的油耗差异显著,主要体现在经济模式、运动模式以及标准/舒适模式上。经济模式通过优化油门响应和换挡逻辑,使油耗比WLTC综合油耗低0.3-0.5L/100km,非常适合日常通勤,有助于降低能耗。运动模式则侧重于提升
冬季开暖风时,是否开启AC会对除雾效率、车内舒适度及油耗表现产生影响。在正常取暖时,暖风热量来自发动机冷却液,无需开启AC,此时暖风温度上升更快,也不会额外增加油耗。然而,当车窗起雾时,开启AC的除湿功能可以快速干燥空气,除雾效果远优于仅开