电动牵引车和燃油牵引车哪个成本更低

这个问题需要从多个角度进行分析：

首先，从能耗角度来看，电动牵引车的每公里花费通常低于燃油牵引车。例如，华菱的电动牵引车每公里大约花费1元，而燃油车的每公里花费大约为2.5元。三一的电动牵引车每公里电耗在1.2至1.5度之间，相较于燃油车，每公里可以节省约1元的费用。在武汉、义乌等电费便宜的城市，电动牵引车的成本优势更为明显。

其次，保养成本方面，电动牵引车由于没有发动机，因此维修保养费用相对较低，大大减少了客户的保养成本。

此外，政策方面，电动牵引车在很多地方享有较大的路权，货运更加及时，出勤率也更高。

不过，电动牵引车的头车价格通常较高，因为它们配置更为先进。但使用成本较低，例如在5年50万公里的运营周期内，电动牵引车可以节省不少费用。通过租赁模式，客户可以降低投入成本，同时还能享受到政策红利和降本增效的优势。有些租赁公司还提供了“低首付”甚至“0首付”的活动。

在运营成本方面，重卡客户通常对盈利能力有较高的要求。比如，燃气重卡的气价比油价低，百公里能耗可以节省100元左右。以湖南的电动牵引车项目为例，55台江山EV550在近2年的运营中，总里程超过797万公里，每公里电耗在1.2至1.5度之间，相较于燃油车，每公里至少节省了1元的费用，创造了直接经济效益797万元。

综上所述，电动牵引车在能耗、保养、政策等多个方面都具有显著的成本优势，因此在实际运营中更具经济性。