大众最早的车型有甲壳虫、Type 1、老普桑等。
甲壳虫于1938年诞生,被称为大众的VW1型轿车,车身尺寸分别为4278mm、1808mm、1486mm,轴距2537mm。该车型拥有1.2升和1.4升涡轮增压发动机。其中,1.2升涡轮增压发动机的最大马力为105PS,最大功率77KW,最大扭矩175Nm;1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150PS,最大功率110KW,最大扭矩250Nm。甲壳虫以其独特的美学设计和巧妙构思,各部分有机结合,车身浑然一体,展现了韵律美感,成为了经典之作。
Type 1是大众早期的重要车型,与甲壳虫密切关联,是其延续和发展。Type 1在设计上继承了甲壳虫的经典元素,并在性能和功能性上有所提升,为大众汽车奠定了坚实的基础。
老普桑虽然于2012年停产,但在大众汽车历史中扮演了重要角色。它不仅在中国市场取得了巨大的成功,也在全球范围内产生了深远的影响。老普桑以其可靠的性能和出色的燃油经济性,成为大众汽车在生产经济型汽车方面的标志性车型。
这些车型在技术创新、品牌建设和市场推广方面都做出了巨大贡献。它们以独特设计和可靠性能赢得了消费者的青睐,为大众汽车的发展奠定了坚实的基础。
大众集团旗下的车型种类繁多,包括上汽大众、一汽大众和进口大众三个主要品牌。其中,上汽大众的车型包括途观L、途岳、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、凌度、帕萨特、辉昂、途安L等,这些车型中,朗逸、凌度、帕萨特、POLO、桑塔纳、辉昂、朗行、朗境等
大众系列车型涵盖了多个品牌,其中包括捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等车型。此外,上汽大众和一汽大众都有各自不同但同样受欢迎的车型。其中,朗逸、宝来、速腾等车型是较为常见的选择。途岳、途观L、途昂等也是大众系列中的代表车型。进口大众则包括了甲
捷达和宝来作为大众旗下的热门车型,在省油方面各自具备独特优势。捷达搭载了大众成熟的EA211发动机,并采用了轻量化设计,这有助于降低油耗。在不同车型和配置下,捷达的油耗约为5.5L/100km。而宝来则配备有EA211和EA888系列发动机