NSX 确实是一款混合动力车。第一代 NSX 是传统的燃油车,而第二代则采用了混合动力技术:
以讴歌 NSX Type S 为例,它搭载了由 3.5T V6 双涡轮增压发动机和三电机组成的插电式混合动力系统,综合最大马力输出达到600匹马力,最大扭矩为 667 牛·米。此外,它还更新了变速箱程序,使得升降挡速度明显提升。
本田的第二代 NSX 产品配备了一台 3.5T V6 发动机,并辅以三电机系统,最大输出功率为 581 马力,最大扭矩为 646 牛·米。这使得它成为了一款四驱超跑,百公里加速仅需 3.3 秒,最高速度可达 307 公里每小时。
如今的 NSX Type S 动力可能已经超过 600 马力,未来百公里加速有望进入 3 秒以内。NSX 在设计上也有独特之处,它汲取了战斗机的灵感,拥有激进的外观和卓越的空气动力学特性。
在悬架和空气动力学设计方面,NSX 进行了调整,车头全新设计更具力量感,两侧还配备了隐藏式风刀,使得外观更加犀利。
此外,NSX 还在派克峰创造了最速量产混合动力车的新纪录。
总的来说,NSX 既有燃油车也有混合动力车,而当前和未来的发展趋势则是以混合动力为主,性能不断攀升。
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