没有方向盘和踏板的特斯拉新车在法规方面有无障碍

没有方向盘和踏板的特斯拉新车在法规方面确实存在一定的挑战：

在美国，国家公路交通安全局（NHTSA）已经修改了相关规定，允许具备 L4 级及以上自动驾驶能力的汽车，在不配备手动控制装置的情况下上路。这一变化为特斯拉生产无方向盘和踏板的 RoboTaxi 车型创造了有利条件，意味着特斯拉可以更自由地开发和测试这些新型自动驾驶车辆。

然而，在中国，情况则不同。根据相关法规，汽车制造商在推送自动驾驶或辅助驾驶新功能之前，需要先进行报备和审核。因此，特斯拉的 RoboTaxi 车型能否引入和落地，还需要看政府的审批情况。

无论在哪个国家，自动驾驶车辆都必须保证具有和传统车辆相同的水平的安全保护。这意味着特斯拉在开发无方向盘和踏板的汽车时，必须严格遵循安全标准，确保车辆在各种情况下都能正常运行。

目前，特斯拉正计划大规模部署这种无方向盘或脚踏板的汽车。例如，特斯拉的自动驾驶出租车“Cybercab”没有后挡风玻璃、后视镜、方向盘或踏板，其内外饰结构呈现出圆润流线型。而自动驾驶小巴“Robovan”也没有驾驶元素，舱内视野占比有限，座位设计为面对面布局。

总体来说，没有方向盘和踏板的特斯拉新车在美国法规方面取得了一定的突破，但在中国则需要政府的审批，同时车辆必须保证达到一定的安全标准。